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北特内里费机场

2015年04月22日 国际机场 暂无评论 790 次
  

机场名称:北特内里费机场( )

英文名称:TENERIFE SUR

简介

中文名:北特内里费机场

英文名:TENERIFE SUR

机场三字代码:TFS

原本北特内里费机场只是个小岛机场,但是在1977年发生的特内里费空难,造成583名飞机乘客和机员死亡,为至今机上人员死者数最多的严重空难就令这机场闻名于起来,也令这机场由岛上主要机场,变为今天只提供来往群岛航班服务的次要机场。随住近年旅客数目的增加,机场也提供不定期来往西班牙本土、欧洲和南美的航班。机场最繁忙的路线就是每天来往德特内里费的40班航班。

参数

机场地址:38610 Granadilla de Abona, Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de Tenerife, 西班牙 南 27 公里

历史:1929年冬天,当时机场尚未建成,但是岛上就已有给飞机起降的空地,第一班的航机为Arado Flugzeugwerke(德国飞机制商)为德国汉莎航空运作;由柏林飞抵的航班。至1930年,西班牙C.L.A.S.S.A(Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A.)航空公司正式开设由西班牙首都马德里来往岛上的航班,以一部福特四发动机飞机(机身编号为M-CKKA)飞航。

当时,机场的选址已决定,而筹款建设机场的工作就在1935年至1939年进行,但是机场只包括一个小型的飞机库,给由马德里来往岛上的飞机停放。

1936年7月,佛朗哥将军飞抵机场,正式接管特内里费岛,此时,受西班牙内战影响,机场的航班暂停直至1941年1月23日由西班牙航空重开。

1946年,机场开始建设航厦大楼、更多的机库和一条800米长的铺装跑道;同时,机场正式对外开放,包1国际航班。而在1940和50年代,机场的跑道随住不同种类的飞机飞抵而加长至2400米。机场也在1953年开始加设无线电和跑道灯,让机场可以晚间供飞机起降。于1964年,12/30跑道加长至3000米,可供喷射机起降,同一时间,机场还不停扩建机坪。

1971年,第一架波音747客机飞抵,机场跑道也安装了仪表着陆系统,让机场成为岛上的主要机场;3000米的跑道和仪表着陆系统可算当时一流的机场,至今也不算落伍。

1977年,一架泛美航空的波音747-100型客机和荷兰皇家航空的一部架波音747-200型客机因为沟通问题和大雾而在跑道相撞,这一起空难令583人死亡,称为特内里费空难。空难后,当局决定于南部兴建一个高于海平面的机场,让新的机场不需要受定期大雾困扰。

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