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香港飞东京机票

2015年10月12日 国际机票 暂无评论 641 次

  • 单程价格:
  • ¥1030
  • 往返价格:
  • ¥925
  • 航空公司:
  • 中国国际航空
  • 出发城市:
  • 香港
  • 抵达城市:
  • 东京
  • 舱位等级:
  • 经济舱

香港飞东京机票限制条件和说明:

航程线路:香港到

单程价格:¥1030

往返价格:¥925

航空公司:中国国际航空(可以按客户要求改变航空公司和转机点)

舱位等级:经济舱

使用说明:

1.此票价为净价,不含任何费用

2.票价如有更改,恕不另行通知

3.不可签转,不可更改行程

4.所有航段必须有确认的订座,不可开OPEN票.

5.退票手续 :可退票,需缴纳手续费

6.误机(NOSHOW) :需收取误机费

7.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理

8.儿童票价 :成人票价的75%

9.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%

注:以上信息仅供参考,详细请咨询客服

 
人口

人口同特别区类似,呈现出微增的趋势。将近406万--人口密度每平方公里约3501人--2005年9月1日。由于毗邻特别区,这个地区已经都市化了。但它还拥有良好的自然环境如水边区和绿化带。更重要的是由于高校、高新技术产业和研究机构的集中,带来了强大的产业能力和丰富的人才资源,使这个地区成为拥有各种发展潜力的地区。多摩地域不仅是在东京都内,同样在整个东京地区正扮演着越来越重要的角色。然而,与此同时,它也面临着包括公路和铁路在内的城市化基础设施的建设没有跟上时代的步伐以及发展所引起的生态环境恶化等问题。岛屿地区岛屿总面积约406平方公里,岛上人口在持续下降,约有2.6万人(截止至2005年9月1日),人口密度每平方公里约65人。

这一地区拥有良好的自然环境,并且蕴藏着丰富的矿产资源。然而,岛屿很小,地理上被隔绝于外,经济薄弱,面临着通过发展采矿业、空运、医疗保障等来改善居住条件的艰巨任务。随着年轻人离岛和人口老龄化加速,小岛上从事农业和渔业的劳动力短缺,而农业和渔业又是小岛的经济支柱。由于一直存在着交通、旅游需求的不断变化等问题,小岛的旅游业发展也比较缓慢。人口概况截止至2005年10月1日,估计东京的人口有1254.4万,约占日本总人口的10%,在全国47个都道府县中最多。面积2187平方公里,东京地区占全国总面积的0.6%。在日本47个都道府县中排45位。人口密度每平方公里5736人,东京是日本所有辖区人口最稠密的地区。二十三个区共有845.7万人,多摩地域有406.1万,诸岛有2.6万人。东京有588.6万户家庭,平均每户家庭有2.14人。截止至2005年10月1日,登记在册的外国居民达36万人,约是1995年总数的1.4倍多。人口动态2004年在东京和其他道府县流动的人口总数约79.5万,其中有43.3万人迁入东京,同时,36.2万人迁出,社会净增长7.2万人。除1985年外,自1967年以来,人口普遍呈下降趋势,直到12年后的1997年,人口才有所增长。

2004年,再次显示出人口增长。再来看一下东京和三个毗邻县(埼玉、千叶、神奈川)之间的人口流动:20.2万人迁入东京,18.8万人迁出。构成流动人口总数39.0万人,是流动人口总数的49.1%,导致社会净增长1.4万人。2004年出生人数10.0万人,死亡人数为8.9万人,自然增长1.1万人,然而,这个增长数自从1968年高峰的18.2万人以后在一直递减。

人口年龄构成统计根据2005年1月1日居民基本登记,登记东京居民1216.1万人。这个数字分成三个年龄范畴:青少年(0-14岁)有144.6万人;工作年龄人口(15-64岁)有853.9万人;老龄化人口(65以上)有217.6万人。这些人数构成比例为11.9%、70.2%、17.9%。老龄化人口的比例在1978年已经超过了联合国规定的“老龄化国家”标准(7%),从那时起增加的速度不断加快,1998年,超过“高龄化社会”标准(14%)。劳动力人口截止至2000年10月1日,十五岁以上的人口有1059.6万人,总劳动力人数为647万,其中就业人数有615.8万人,待业人数为31.2万人。产业结构人口统计据2000年国情普查结果,就业人员分为三个产业部门,其中从事第一产业农、林、渔的2.7万人(0.4%);采矿业、建筑业以及制造业等第二产业的就业人数为138.3万人(22.5%);商业、运输、通信、服务等第三产业的就业人数为457.3万人(74.2%)。

职业人口统计根据2000年国情普查,就业人员分为四个职业部门:2.8万人(0.5%)从事农林渔业;148.1万人(24%)从事制造以及运输相关的职业;179.8万人(29.2%)从事零售服务相关的职业;285.1万人(46.3%)从事文职、技术和管理工作。白天和夜晚的人口根据2000年国情普查的数据:东京白天的人口为1466.7万,比夜间人口的1201.7万多出265万人,白天人口是夜间人口的1.2倍多。以夜间人口指数为100,白天人口指数就是122,这个差别是由通勤的学生和工薪族所引起的,来自三个邻县(埼玉、千叶和神奈川)的人口构成了白天的流动量。白天人口打破了地域的限制,在特别区有1112.5万人,多摩地区有315.4万人,岛屿地区有2.8万人。这三个地区白天人口的指数分别为:137,90,101,特别区人口指数明显偏高,更明显的是,东京的三个核心地带--千代田、中央区和港区的夜间人数是26.8万,白天人数为234.1万,其白天人数是夜间人数的8倍还多。从1965年以来东京都的变化来看,到2000年为止,夜间人口增加了115万(10.6%),白天人口增加了292万人(24.8%),产生了极大的不平衡。

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